Assicurazione in moulinette con il GRIGRI collegato a terra. - Petzl Italia
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Assicurazione in moulinette con il GRIGRI collegato a terra.

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  • Leggere attentamente le istruzioni tecniche dei prodotti utilizzati in questo consiglio prima di consultarlo. Dovete aver compreso le informazioni dell’istruzione tecnica per poter capire queste ulteriori informazioni.
  • La padronanza di queste tecniche richiede una formazione ed un addestramento specifico. Verificate con un professionista la vostra capacità di rifare la manovra, da soli, in piena sicurezza, prima di riprodurla autonomamente.
  • Forniamo esempi di tecniche relative alla vostra attività. Ne possono esistere altre che non vengono qui descritte.

Siamo spesso consultati su un utilizzo particolare del GRIGRI quando è fissato a terra e non sull’assicuratore. Questo utilizzo è principalmente richiesto nel caso in cui c’è una forte differenza di peso tra assicuratore e arrampicatore, per evitare che l’assicuratore sia fortemente proiettato contro a parete.

Per questo utilizzo, Petzl raccomanda la seguente soluzione: il GRIGRI è fissato a terra mediante l’assicuratore.

Il GRIGRI è fissato a terra mediante l’assicuratore 1/2
Il GRIGRI è fissato a terra mediante l’assicuratore 2/2

- Posizionare il punto di collegamento a terra in un perimetro da 1 a 2 m dall’assicuratore.

- Posizionare la leva del moschettone in senso opposto al nodo di collegamento.

Questa tecnica deve essere riservata all’assicurazione in moulinette poiché l’assicuratore è attaccato al suolo: l’assicurazione dinamica è quindi limitata. Al contrario, consente di mantenere un buon controllo della calata e offre all’assicuratore la possibilità di compiere la tecnica d’assicurazione classica.

Si noti che una tecnica comunemente usata per questo utilizzo è la seguente, il GRIGRI è fissato a terra mediante una fettuccia:

Il GRIGRI è fissato a terra mediante una fettuccia

Questa tecnica è decisamente sconsigliata per i seguenti motivi:

- se il GRIGRI non è posizionato alla giusta altezza rispetto alla statura dell'assicuratore, questo rischia di premere involontariamente la camma, impedendo il frenaggio della corda.

- il controllo della discesa è più delicato che con un GRIGRI sull'imbracatura, poiché non si sente il peso dell'arrampicatore.